2023年3月21日，四川省交通运输厅党组成员、总工程师王茂奎，建管处处长赵刚一行赴久马高速项目调研指导工作。王茂奎一行重点检查了久马高速2023年计划通车段（中壤口互通至王家寨枢纽互通48.5km）与龙日坝段工程进度情况，现场实地考察了色尔岗曲及查针梁子隧道等控制性工程的项目现状、建设难点及处置方案等。

久马公司党委书记、董事长方仁义向检查组详细讲解了刷经寺48.5Km计划通车段工程概况，重点汇报了色尔岗曲隧道、马塘隧道、查针梁子隧道及神座隧道等控制性工程的总体推进情况，针对高原软岩大变形隧道所采取的防控措施，分析了影响通车计划的潜在因素。

在检查完现场后，王茂奎指出，一是针对全线隧道等控制性工程，及时优化施工组织设计及工序衔接(如电缆沟、路面铺装施工等)，争取在隧道贯通后迅速完成后续通车工作。二是摈弃控制性工程施工管理与方案的碎片化现状，系统考虑设计、施工、监测及验收等综合管理体系。三是全面掌握控制性隧道应力大小、变形机理、破坏机理，动态调整隧道支护参数。

王茂奎要求，一是要正确区分计划通车段与其它工程主次关系，全力保障久马高速中壤口互通至王家寨枢纽互通48.5Km准时通车。二是要加大沟通协调力度实现计划通车段要素保障，进一步细化梳理公司及各部门年度工作计划，倒排工期，明确完成时间节点及具体措施。三是提前谋划计划通车段路基、桥梁与路面等施工进度，后期以集中资源攻坚克难重难点工程，避免后期施工工序交叉过多影响全线整体进度。四是注重协同，系统考虑施工方案，综合利用隧道、地质及结构等专业优势对难点工程形成“会诊”机制，逐一明确问题产生的原因、机理及应对措施，打破现有设计理念与专业限制，实现多专业融合处置方案，同时确保方案精确落实。五是将难点工程作为科技攻关项目，推动各参建单位共同参与，明确分工职责，瞄准科技攻关，确保项目优质高效建成。六是抓实抓细“质量、安全、环水保”三个基本盘，质量方面“走出去”学习经验丰富项目，安全方面“绷紧弦”加大检查力度，环水保方面“快整改”及时消除隐患。

阿坝州交通运输局党组成员、总工程师袁磊，藏高公司党委书记、董事长陈渤，副总经理、总工程师郑斌，久马公司党委书记、董事长方仁义，久马公司党委副书记、董事、总经理邓昌中，四川路桥交建集团党委委员、副总经理周永军陪同调研。