“久马高速神座段然木多2号隧道进口单月掘进突破100米了。” 这个振奋人心的消息在久马高速不胫而走，标志着久马高速隧道施工即将摆脱艰难困境全面迈上了新台阶，为久马全线提前建成通车奠定了坚实基础。

然木多2号隧道全长3072米，最大埋深196米，为双线隧道，设计时速80公里/小时，洞口设计高程3337米。全段为Ⅳ、Ⅴ级围岩，部分围岩为粉末状，施工穿越多处小型复、向斜构造、断层破碎带、高地应力大变形、涌水、突泥、坍塌等不良地质。

面对高寒、缺氧、洞口受限、地质条件极其复杂、暂无大电、炸材供应不稳定等多重困难与挑战下，蜀道集团藏高久马公司始终坚守“安全、质量、环水保”三个基本盘，代表处多次邀请四川省公路规划勘察设计研究院隧道设计专家、隧道施工行业资深专家深入施工现场进行技术交流指导。对施工现场严格要求，将月计划细化到周计划，严抓技术交底，坚决执行首件工程，及时总结各工序经验，现场技术骨干带班旁站关键工序，真正做到工序零衔接，营造工序比拼赶超，严守施工质量基本盘；每月一考核，及时进行纠偏分析，总结进度滞后原因，指导下步施工计划安排。充分发挥“海拔高斗志更高，缺氧但不缺精神”的蜀道铁军作风，然木多2号隧道进口自2021年3月进洞以来，8月实现左洞单月掘进突破100米，目前左洞掘进达450米。

面对高原隧道复杂多变的地质、气候条件，蜀道集团交建公司始终秉承“岩变我变，宁强勿弱，精细化管理，保证工序质量，工序无缝链接，开挖一榀，成功一榀”的施工管理理念，为久马高速高原隧道施工摆脱施工困境起到了带头与示范作用，极大的鼓舞每一位隧道建设者的士气。

 “千里之行、始于足下”，在平均海拔3300米以上的久马高速，隧道单洞突破百米不仅鼓舞了人心，也让参建各方看到了不断奋进的希望。“不积跬步无以至千里”，久马人将始终不忘初心、牢记使命，掀起“忠诚奉献建功十四五，创新引领奋进新征程”的施工新高潮。