2022年5月8日，在全体参建人员的共同努力下，久马高速TJ11标色尔岗曲隧道出口右线掘进顺利突破1000米，成为久马高速首个单端单洞掘进超过1000米的隧道，标志着久马高速控制性工程—色尔岗曲隧道取得突破性进展。

色尔岗曲隧道左线长3345m，隧道右线长3420m，为微瓦斯特长隧道。该隧全隧设计为V级与IV围岩；隧道地质复杂，数次穿越冲沟。隧道最大埋深约248米，洞口段为浅埋段，揭示为残破积粉质黏土，分布极不规律，岩体较破碎，裂隙发育，无自稳能力，存在偏压，施工难度极大；洞身主要为千枚岩夹变质砂岩，板岩互层，裂隙水丰富，存在大变形和轻微岩爆风险。

自开工以来，蜀道集团藏高久马公司及各参建单位在施工过程中，以“三全”工作法为基础，“四定”原则为标准，“三个导向”为指导，严格落实建设交通运输部科技示范工程和百年平安品质工程的要求，深入推进项目建设质量、安全、环水保三个基本盘的标准化。在高海拔、高寒等不利环境的影响下，各方参建人员团结一致，不断攻克技术难题，强化工序管理，精心组织、科学安排，严格按照“短进尺、弱爆破、强支护、快封闭、勤量测”的原则，以“精、细、严”的要求，确保隧道施工质量、安全、环水保处于可控状态。

久马高速马尔康段隧道群首座隧道单端单洞掘进突破1000米，表示刷经寺段建设进入下一个高潮，全体参建人员将继续保持积极奋进的热情，持续奋战，决胜2022年的年度目标。