项目建设不打烊，夜以继日奋战忙。截至2023年5月21日，久马高速TJ11标隧道累计掘进突破10000米，为2023年实现王家寨互通至中壤口互通48.5公里通车目标奠定了坚实基础。

TJ11标下辖马塘与色尔岗曲两座特长瓦斯隧道，均为久马高速控制性工程，也是年度48.5公里通车段卡脖子工程。两座隧道均处于梭磨河峡谷腹地，横跨红原县与马尔康市，高山深沟，地势险峻，唯一的施工便道为旅游黄金线路G248，车流量大，运输要求高，施工外围条件极其有限，同时隧道洞身穿越多条断裂带，地质条件复杂，全部为IV、V级围岩，极其破碎，岩性主要为千枚岩，存在大面积富水段落及瓦斯、软弱围岩大变形等不良地质，其中马塘隧道进口为反坡施工，日均涌水量达一万六千方，工程难度极大。面对重重困难，刷经寺代表处在久马公司的领导下，牢牢抓住“安全”、“质量”、“环水保”三个基本盘，以“三定四表”为抓手，以“高效、绿色、创优”为原则，在施工技术上统筹攻关，以细节入手，反复对隧道周边环境、地层地质、施工风险等进行全面排查分析，组织设计、监理、总包部等多家单位对施工方案进行内外部讨论及评审，并按方案落实。隧道施工采取进出口双头掘进作业，严格遵循“短进尺、弱爆破、管超前、严注浆、强支护、早封闭、勤量测”的施工方针，从严把控隧道的实体质量及施工安全。全体参建人员齐心协力攻艰克难，确保隧道质量，安全可控，实现安全、质量“双丰收”，着力加快2023年通车段建设步伐。