五月高原绿意盎然，项目建设热火朝天。2023年5月23日，川西高原长江黄河分水岭下，伴随着查针梁子隧道机器的一声“轰鸣”，蜀道集团藏高久马高速龙日坝段隧道累计开挖突破万米大关，项目建设迎来重大进展。

久马高速龙日坝段全长57.5公里，共有6条隧道（海子山1#、2#隧道，龙日坝1#、2#、3#隧道与查针梁子隧道），其中海子山二号隧道已贯通。

久马高速龙日坝段平均海拔3600米，年平均气温约1.4℃。全线隧道均位于强震区，地质条件复杂，围岩极其破碎，V级围岩占比100%，岩性以千枚岩与破碎板岩为主，其中，查针梁子隧道存在软弱围岩大变形等不良地质。

依据“隧道攻坚联合党支部”与“雪域青年先锋攻坚队”，藏高久马公司龙日坝代表处克服气候恶劣、高温限电、施工期短和地材短缺等困难，合理优化施工方案与资源配置，实现人机料等基础要素保障，结合久马公司“1+5”工作管理机制与隧道跟班作业机制，不断研究隧道软岩大变形、浅埋偏压、突泥涌水、冲沟破碎带等难题解决方案，最终探索出不同软岩隧道下的“防坍控变”措施，实现隧道“零侵限率”。

随着龙日坝段隧道开挖累计突破一万米，久马高速全线建设也进入了一个新的台阶。下一步，久马公司将紧紧围绕2023年度工作目标，抓实抓细“质量、安全、环水保”三个基本盘，为早日建成久马高速，推动地方经济和社会发展贡献蜀道力量！