11月18日，在各级主管部门帮助指导下，蜀道集团、藏高公司的关心支持下，久马高速水土保持方案补充报告书成功获得四川省水利厅批复，标志着久马高速在水土保持工作方面取得显著进展，为久马高速争创国家水土保持示范奠定坚实基础，也为川西高原地区高速公路项目的水土保持工作提供了实践案例和经验借鉴。

随着“水利部令第53号”的发布，对弃渣减量化、资源化，弃渣场选址和勘察设计等提出了更高要求。面对新形势、严要求，久马公司高度重视水土保持变更管理工作，严格落实各项水土保持措施，深度挖掘项目减量化、资源化利用途径，多渠道、全方面减少项目弃渣：

一是强化思想统一，协同推进水保变更。为更好地统筹推进水保变更工作，久马高速成立了以公司主要领导为组长的推进领导小组，充分发挥业主统筹作用，安环部、工程部、代表处及各施工单位建立联合攻坚组，发挥党员模范带头作用，安排部署水保变更各项工作，制定详细工作计划并打表推进。压紧压实各级责任，牵头协调报告编制单位、设计单位、稳评单位、行洪单位、总包部和分包部形成强大合力，牢固树立“一盘棋”思想，先后召开水保变更推进会50余次，高标准按照减量化和资源化要求，合理布设弃渣场，并经大量现场踏勘和对比，高效完成弃土场设计方案优化、行洪论证、稳定性评估等支撑资料，协调解决弃渣场下游房屋拆迁等重点工作。

二是强化技术指导，提升报告质量，为切实做好水保变更工作，公司引进报告编制单位和水保验收单位对项目水土保持工作进行技术咨询，并于2024年1月4日邀请业内专家召开了技术咨询会，进一步完善项目水土保持补充报告书。

三是强化合规管理，深化降本增效。久马公司严格按照水土保持方面相关文件要求，所有弃渣场在启用前均已获得地方部门的批准，对新增取、弃土场编制补充报告书，并及时报水利厅审批，确保依法合规建设。

下一步，久马高速将在获得批复的基础上，在上级各主管部门的指导下，以实际行动争创国家水土保持示范，打造高原生态环保科技示范工程。