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2022年3月7日,在久马公司与C3总包部、TJ8分部全体参建人员的共同努力下,红原2号特大桥左幅两个首桁片(K35-Z-1、K35-Z-2)正式进入现场拼装厂,标志着久马高速迎来重大建设进展—钢桁梁桥首节段正式进入拼装阶段。
为进一步优化久马高速TJ9标壤口互通BK0+380-NK0+820深挖路基变更设计方案,加快推进工程建设,3月7日上午,久马公司在成都组织召开评审会。藏高公司建设管理部及特邀专家出席会议。
近日,久马高速项目建设用地先后获得自然资源部、四川省人民政府批复(自然资函〔2021〕414号、川府土〔2021〕836号)。
为进一步落实蜀道集团工作会议要求,确保新修建高速公路10年内不产生坑凼,全面消除质量通病,提升工程品质及耐久性,3月1日-4日,久马公司特邀厅咨询公司、交投设计咨询院、高路咨询公司专家等赴久马高速对路基和路面工程技术开展现场咨询,对存在的问题逐一分析解决。久马公司副总经理邓昌中、党委委员、副总经理谭书平,党委委员、副总经理范波,工程建设部、各代表处,各参建单位有关负责人参加。
2022年3月4日,久马公司在四川高速大厦A402会议室组织召开川西高原非煤系地层高速公路隧道瓦斯赋存规律与综合防治技术研究大纲讨论会。藏高公司建设管理部、久马公司工程建设部、四川大学、中煤科工集团重庆研究院相关人员参加会议。
3月4日上午,久马公司组织各参建单位召开了复工复产环水保专题视频会。久马公司副总经理邓昌中,党委委员、副总经理谭书平等参会。