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10月28日，随着久马高速神座段障扎1号大桥右幅最后一片25米T梁的成功架设，标志着障扎1号大桥顺利完成半幅架设贯通。至此，久马公司神座代表处所管辖的TJ4标桥梁建设正式进入换挡提速阶段。
为优化改进常规摊铺机使用2D自动控制调平系统在摊铺施工中的诸多弊端，有效提高路面施工的精度、效率和质量，2021年10月27日，久马高速阿坝段LM1项目率先采用3D智能摊铺技术铺筑垫层并取得圆满成功。
2021年10月27日，久马高速阿坝代表处组织召开LM1水稳试验段总结会，久马公司工程建设部、阿坝代表处、总监办、JL1驻地办、SY1监理试验室、C1总包部及LM1分包部参加会议。
10月27日，随着刚坤玛特大桥右幅最后一片T梁成功架设，标志着刚坤玛特大桥顺利完成右幅架设贯通，也是久马高速全线首座完成梁板半幅贯通架设的特大桥。
2021年10月23日，久马高速全线最长桥梁-马塘特大桥首片40米T梁成功架设，标志着刷经寺代表处管辖的TJ11标项目建设取得阶段性胜利，正式进入换挡提速阶段。
目前，久马高速神座段桥梁已进入上部结构和附属施工阶段。为保障久马高速后期桥梁运营质量和安全，10月22日，针对T梁预制和架设、横隔板、湿接缝、防撞护栏浇筑和连续刚构桥高墩柱施工等控制性要点，久马公司神座代表处组织监理驻地办、监理试验室、项目部和工区进行了桥梁施工质量专项检查。
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